耐摩耗性バルブコア

天津 TGE BIAM Graphene Technology Co., Ltd. は、中国で最も信頼できる耐摩耗性バルブ コアのメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。当社の工場から在庫のあるバルクの耐久性のある耐摩耗性バルブコアを購入することを歓迎します。カスタマイズサービスやお見積りに関するご質問がございましたら、お気軽にメールでお問い合わせください。

耐摩耗性バルブ コアは、研磨媒体、高周波サイクル、またはシール面での接触応力によって早期摩耗が主な故障モードとなる流量制御用途向けに設計されています。{0}{1}{1}}単一のコンパウンドをすべての摩耗の要求される用途に適用するのではなく、各用途の特定の摩耗メカニズム、媒体、および温度範囲に基づいて、ゴム配合物 - NBR、高硬度 PU、強化フィラー システムを含む HNBR、-、またはコンパウンド ブレンド - を選択または開発します。

 

耐摩耗性バルブ コアの金属基板は、ゴム層と連携して設計されています。形状、ランド幅、シール面の圧縮比が調整されて、接触応力が分散され、局所的な摩耗が最小限に抑えられます。{0}}

耐摩耗性バルブ コアは、化合物の選択とテストの段階から始まります。{0}摩耗機構が微粒子との滑り接触である場合 (スラリーサービス)、通常は PU または HNBR が選択されます。高速流体による浸食摩耗がメカニズムである場合、表面エネルギーが制御された、より硬くて剛性の高い化合物が推奨されます。摩耗が周期的変形疲労によって発生する場合、動的機械特性 - ヒステリシス、疲労亀裂成長抵抗 - が化合物の選択を決定します。

 

フィラーの配合量 (カーボン ブラックの種類と体積分率)、架橋密度、硬化システムを調整して、目的のメカニズムに合わせてコンパウンドを最適化します。プロトタイプ サンプルは、生産開始前に顧客固有のテスト条件に基づいて摩耗テストを行うために利用できます。-

耐摩耗性バルブコアの一般的な用途は次のとおりです。

バルブコアの耐摩耗性は設計上の特性であり、一般的な主張ではありません。当社では、標準的なコンパウンドを提供して初期不良を塗布の厳しさのせいにするのではなく、コンパウンドの配合を指定し、製造前に摩耗性能を検証します。現在のバルブ コアが予定のサービス間隔よりも早く摩耗している場合、当社はお客様の動作条件を検討し、アプリケーションが保証するプロトタイプ テストを含む、対象を絞ったソリューション - を提案します。

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